Rubrica: L'Europa solleva gli ostacoli climatici all'energia verde rinnovando la burocrazia

Installazioni solari su 340 ettari circondano il villaggio di Hjolderup, che consiste di 12 famiglie, il parco solare da 300 MW sarà il più grande del Nord Europa e sarà costruito da Denmark European Energy, a Hjolderup, a ovest di Aabenraa, nel sud della Danimarca, il 21 febbraio 2023. Ritzau Scanpix/via REUTERS/File Photo Acquisisci i diritti di licenza

LITTLETON, Colorado, 25 aprile (Reuters) - Questa settimana i paesi dell'UE hanno approvato radicali cambiamenti al sistema di scambio delle emissioni di carbonio e alle leggi sulle emissioni della regione, rendendo l'inquinamento industriale più costoso e generando miliardi di euro per fondi da utilizzare per accelerare la transizione energetica dell'Europa.

Insieme ad altre recenti normative che applicano prelievi ai prodotti importati ad alto contenuto di carbonio come metalli, fertilizzanti e cemento, ed estendono i limiti alle emissioni ai settori dei trasporti, la recente raffica di leggi rappresenta un significativo rafforzamento degli strumenti di gestione delle emissioni in Europa.

Le mosse politiche arrivano dopo due anni di accesi dibattiti e compromessi tra i 27 membri dell’Unione Europea, e sono state celebrate dai legislatori come un trampolino di lancio fondamentale che aiuterà l’Europa a realizzare i suoi obiettivi di riduzione delle emissioni, consentendo allo stesso tempo alle industrie chiave di uscire con successo dall’UE. utilizzo di combustibili fossili.

Tuttavia, le nuove leggi e standard metteranno anche nuova pressione su diverse imprese con sede in Europa che si stanno ancora riprendendo dallo shock energetico del 2022 innescato dall’invasione russa dell’Ucraina, e potrebbero portare a un ulteriore deterioramento delle relazioni tra i paesi membri dell’UE, in particolare la Polonia. e l’Ungheria che ha votato contro le riforme del mercato del carbonio.

Il sistema di scambio di quote di emissione dell'Unione Europea (EU ETS) è il principale dispositivo della regione per la gestione delle emissioni fornendo incentivi finanziari per ridurre l'inquinamento e penalizzando i grandi emettitori.

I principali cambiamenti concordati questa settimana includono un aumento del tasso di riduzione previsto delle emissioni totali dell’UE entro il 2030 e la graduale eliminazione dei permessi gratuiti assegnati ad alcuni grandi inquinatori, compresa l’aviazione.

Per la prima volta anche le compagnie di navigazione rientreranno nel campo di applicazione dell’ETS e nei prossimi anni dovranno ridurre gradualmente o pagare nuove sanzioni per le emissioni.

Anche le emissioni degli edifici europei, del sistema di trasporto stradale e di altre industrie più piccole rientreranno in un nuovo sistema di scambio che entrerà in vigore a partire dal 2027 o 2028, a seconda dei costi regionali dell’energia e del carburante.

Data la portata dei sistemi di tracciamento che sono alla base degli schemi ETS esistenti e pianificati, praticamente tutti i principali segmenti dell’economia europea rischiano di essere interessati dalle nuove leggi.

Molti settori chiave, come quello manifatturiero, hanno già intrapreso una rapida spinta verso la decarbonizzazione e trarranno vantaggio dai crescenti volumi di energia rinnovabile a basso costo che circoleranno attraverso le reti elettriche europee nel 2030.

Di conseguenza, il costo del rispetto dei nuovi standard potrebbe essere relativamente facile da sostenere per le aziende e le industrie che sono principalmente alimentate dalla rete.

Molte famiglie e uffici in Europa occidentale si troveranno in una posizione simile, grazie a grandi sussidi per le pompe di calore e agli aggiornamenti delle infrastrutture per il risparmio energetico che dovrebbero alleviare gli imminenti limiti alle emissioni.

Tuttavia, altre importanti industrie europee, tra cui i produttori di prodotti chimici, le unità di fusione e raffinazione e i produttori di vetro, ceramica, carta e cemento, avranno maggiori difficoltà a rispettare i nuovi limiti alle emissioni mantenendo i costi sotto controllo.

Molti di questi settori non possono essere facilmente collegati alla rete a causa dell’elevato fabbisogno energetico, e le emissioni da essi derivanti possono essere difficili da ridurre senza costosi aggiornamenti degli impianti che potrebbero minarne la competitività sui costi internazionali.

Allo stesso modo, anche le case, gli uffici e le imprese che attualmente utilizzano caldaie a combustibili fossili o in paesi che sono alimentati principalmente da reti alimentate a carbone e gas avranno difficoltà a conformarsi economicamente ai nuovi standard.

Per aiutare, sarà reso disponibile un sostegno finanziario per la revisione del sistema energetico e l’ammodernamento delle strutture, utilizzando i finanziamenti raccolti dall’ETS e da altre fonti.