Nikola Corporation riporta i risultati del secondo trimestre 2023

PHOENIX – 4 agosto 2023 — Nikola Corporation (Nasdaq: NKLA), leader globale nei trasporti a emissioni zero e nelle soluzioni di fornitura energetica e infrastrutture, tramite il marchio HYLA, ha riportato oggi i risultati finanziari e gli aggiornamenti aziendali per il trimestre terminato il 30 giugno 2023 .

"Nikola ha voltato l'angolo ed è sulla buona strada per attuare il nostro piano aziendale e raggiungere la redditività", ha affermato Michael Lohscheller, CEO di Nikola. “Abbiamo quasi raddoppiato la nostra posizione di liquidità illimitata, riducendo allo stesso tempo sostanzialmente la nostra spesa. Continuiamo a portare avanti la nostra missione di decarbonizzare gli autotrasporti pesanti e garantire che Nikola abbia successo a lungo termine”.

“Il nostro team di gestione è fortemente concentrato sulla consegna di camion ai clienti su larga scala e sullo sfruttamento al massimo del nostro vantaggio di pioniere nell’ecosistema del rifornimento di idrogeno”, ha continuato Lohscheller.Esecuzione delle priorità strategicheDurante il secondo trimestre abbiamo compiuto progressi sostanziali nel riallineamento delle risorse con le nostre priorità strategiche:

Camion elettrico con celle a combustibile a idrogeno Il 31 luglio 2023 abbiamo ufficialmente avviato la produzione in serie del camion elettrico a celle a combustibile a idrogeno. Le prime consegne ai clienti dovrebbero avvenire a settembre. Ad oggi, 18 clienti hanno effettuato ordini per oltre 200 camion elettrici a celle a combustibile a idrogeno con Nikola e i concessionari (1). Durante il secondo trimestre, i rimanenti 10 camion Gamma sono stati completamente costruiti e messi in funzione. I camion Gamma verranno utilizzati nella convalida finale del veicolo e nei test pilota dei clienti.

Carrello elettrico a batteria Durante il secondo trimestre abbiamo continuato a incrementare le vendite di camion elettrici a batteria, vendendone 45 all'ingrosso a concessionari con 66 vendite al dettaglio. Ci aspettiamo che lo slancio delle vendite continui a crescere man mano che i clienti si rendono conto dei vantaggi in termini di costo totale di proprietà dei camion a emissioni zero e viene introdotto ulteriore sostegno governativo per accelerare la transizione verso le emissioni zero.

Infrastrutture energetiche Il nostro team HYLA è concentrato nel garantire una fornitura adeguata di idrogeno per soddisfare i volumi di vendita di camion nel 2023 e oltre. Continuiamo a far avanzare l’ecosistema del rifornimento di idrogeno con partner ben capitalizzati che si allineano con la nostra strategia di efficienza del capitale. Voltera e Nikola stanno collaborando alla partnership recentemente annunciata e abbiamo avviato il processo di sviluppo delle otto (8) stazioni iniziali. Si prevede che la nostra prima stazione in Ontario, in California, entrerà in funzione entro la fine del 2023. Abbiamo inoltre ottenuto finanziamenti per oltre 50 milioni di dollari da varie agenzie della California, riducendo i costi di capitale per le stazioni di idrogeno.

Il 19 luglio 2023, abbiamo annunciato che Fortescue Future Industries (FFI) ha acquisito il progetto Phoenix Hydrogen Hub, convalidando ulteriormente la nostra strategia di efficienza del capitale. Stiamo negoziando un accordo di prelievo con FFI, che ha lo scopo di supportare la domanda di idrogeno da parte dei clienti di camion Nikola a partire dal 2025.

Nel breve termine, con la costruzione dell'infrastruttura della stazione permanente, stiamo garantendo soluzioni di rifornimento adeguate per consentire le operazioni di trasporto su strada per i primi clienti. Prevediamo di implementare nove (9) distributori mobili di idrogeno in diverse località della California entro la fine del 2023 per supportare le operazioni di trasporto su strada a emissioni zero.Impianto di produzione di Coolidge, Arizona A Coolidge, l'espansione dell'assemblaggio della Fase 2 è stata completata ed è stata installata la nuova linea di modelli misti in grado di costruire camion elettrici sia a batteria che a celle a combustibile a idrogeno. L'attuale capacità produttiva dello stabilimento è di 2.400 camion/anno su tre (3) turni.

Sono proseguiti i progressi sulla linea di assemblaggio dei moduli di potenza delle celle a combustibile. Prevediamo che la linea di assemblaggio dei moduli di potenza a celle a combustibile sarà completata nel quarto trimestre di quest’anno. I moduli di potenza a celle a combustibile utilizzati nei camion elettrici a celle a combustibile a idrogeno nel 2023 saranno costruiti e spediti a Coolidge da Bosch.

Sono inoltre proseguiti i progressi nell'installazione della linea di batterie a Coolidge. Quando riprenderemo la produzione di camion elettrici a batteria, i pacchi batteria utilizzati saranno costruiti presso il nostro stabilimento di Coolidge.