Posteriore

Nell'ambito di un nuovo pacchetto di aggiornamenti di prodotto, Volvo Cars ha migliorato sia l'autonomia (WLTP) che la ricarica per le XC40 Recharge e C40 Recharge completamente elettriche rispetto al modello precedente, aumentando l'autonomia fino a 60 chilometri su alcune varianti .

Inoltre, tre nuovi propulsori sono offerti sulla C40 Recharge e sulla XC40 Recharge. Questi includono due varianti a trazione posteriore - la prima volta in 25 anni che Volvo offre un prodotto a trazione posteriore - nonché un modello con prestazioni a trazione integrale rivisto.

Un’altra novità assoluta è che il motore elettrico a magneti permanenti di seconda generazione che aziona gli assi posteriori per i modelli C40 e XC40 completamente elettrici è stato sviluppato internamente da Volvo Cars.

Il ritorno della potenza della ruota posteriore. Il motore singolo con autonomia standard è azionato da un motore elettrico a magnete permanente (e-motor) da 175 kW, che fornisce un aumento del 3% della potenza erogata rispetto alla variante a trazione anteriore a motore singolo da 170 kW in uscita.

Nel motore singolo XC40 Recharge viene mantenuta la stessa capacità della batteria da 69 kWh, ma i miglioramenti nell'efficienza di raffreddamento significano che ora può fornire una maggiore autonomia e guidare fino a 460 chilometri secondo il ciclo di prova WLTP, rispetto ai 425 chilometri precedenti (WLTP). .

L'autonomia della C40 Recharge a motore singolo migliora invece fino a 476 chilometri da 438 chilometri (WLTP). Una ricarica del 10-80% richiede circa 34 minuti utilizzando un caricabatterie pubblico CC da 130 kW.

Per maggiore potenza e autonomia, gli acquirenti possono anche optare per una batteria più grande abbinata a un motore elettrico a magnete permanente da 185 kW più potente sull’asse posteriore. Questa seconda nuova variante è dotata di un pacco batteria da 82 kWh che aumenta l'autonomia fino a 515 chilometri per l'autonomia estesa a motore singolo XC40 Recharge e fino a 533 chilometri (WLTP) per l'autonomia estesa a motore singolo C40 Recharge.

Anche in questo caso, la potenza di ricarica è migliorata poiché il pacco batteria più grande consente la ricarica a una velocità massima aggiornata di 200 kW CC (in precedenza 150 kW CC massimo), mentre una ricarica del 10-80% richiede circa 28 minuti.

Una variante a trazione integrale aggiornata. La precedente configurazione di due motori elettrici da 150 kW sugli assi anteriore e posteriore è stata sostituita dal nostro motore elettrico a magneti permanenti da 183 kW sviluppato internamente sull'asse posteriore e da un nuovo motore elettrico asincrono da 117 kW sull'asse anteriore.

Questa nuova configurazione, abbinata a un pacco batteria da 82 kWh e a miglioramenti complessivi dell’efficienza nel raffreddamento della batteria, significa che la XC40 Recharge Twin Motor AWD può ora percorrere fino a 500 chilometri con una singola carica, un incremento di 62 chilometri rispetto all’iterazione precedente. L'autonomia della C40 Recharge Twin Motor AWD è migliorata fino a 507 chilometri da 451 chilometri (WLTP).

Gli aggiornamenti esterni aiutano anche a migliorare l'efficienza, ove possibile. Ad esempio, un nuovo cerchio in lega da 19 pollici sia per la XC40 che per la C40 Recharge non solo migliora l'aspetto generale dei modelli, ma aiuta anche a ridurre la resistenza aerodinamica grazie al suo design aerodinamico.

Nuovo caricabatterie di bordo nelle serie 90 e 60. Altrove nel portafoglio prodotti, i modelli ibridi plug-in delle serie 90 e 60 dispongono di un nuovo caricabatterie di bordo bifase che consente a questi modelli di caricarsi a una velocità più rapida (a seconda del mercato). Il nuovo caricabatterie di bordo raddoppia quasi la capacità di ricarica massima di queste auto portandola a 6,4 kW.

Pubblicato il 17 gennaio 2023 in Elettrico (batteria), Produttori di veicoli | Collegamento permanente | Commenti (0)